Цетаноповышающая присадка 2-EHN SIBERIA® 99,5 %

Для чего нужны цетаноповышающие присадки?

Столь широкое распространение цетаноповышающие присадки смогли получить за счет свойств, которые возникают при их добавлении в топливо. Повышение цетанового числа обуславливает несколько благоприятных свойств топлива: успешный запуск двигателя в условиях низких температур, большую экологичность (выброс вредных веществ в атмосферу значительно уменьшается) и тишину работы по сравнению с работой на топливе с меньшим показателем цетана.

Состав

Высокочистый 2-этилгексилнитрат.

Особенности, которые следует знать

Популярность цетаноповышающей присадки 2-этилгексилнитрат объясняется рядом преимуществ:

• она является взаимозаменяемой с присадками зарубежного производства;
• применяется в пакете с противоизносными и депрессорно-диспергирующими присадками с полным сохранением характеристик дизельного топлива, в том числе по длительному хранению;
• испытания дизельных топлив с присадкой показали, что отечественная присадка не уступает по качеству зарубежным аналогам.

Где использовать?

Среди направлений использования присадки 2-этилгексилнитрат можно выделить три основных:

• средние дистилляты с узким фракционным составом и температурным показателями разгонки: DТ (90–20 %) от 70 до 100 °С; DТ (конец кипения — 90 %) от 17 до 25 °С;
• широкие фракции дистиллятов со значением DТ (90–20 %) от 100 до 120 °С и концом кипения ниже 380 °С (разгонка методом ASTM D86);
• высококипящие дистилляты с концом кипения выше 380 °С.

Использовать цетаноповышающие присадки рекомендуется с депрессорно-диспергирующими и противоизносными. Их совместное применение позволяет добиваться увеличения прибыли НПЗ. Это происходит за счет высокой продажной стоимости дизельного топлива, которая оправдывается повышенным качеством возгорания, низким шумом двигателя, сниженной эмиссией и «легким» запуском в холоде.

Действие 2-EHN SIBERIA® 99,5 % в цифрах

При добавлении 0,6 % присадки в дизельное топливо, цетановое число с 48 единиц повышается до 57,8. Топливо дизельное ЕВРО по ГОСТ Р 52368-2005. В результате рабочих испытаний цетаноповышающая присадка показала себя с наилучшей стороны.

Результаты испытаний по добавлению цетаноповышающей присадки в ДТ